قبعات بوتويلد من الفولاذ المقاوم للصدأ

إن الأغطية الملحومة من الفولاذ المقاوم للصدأ هي نوع من تجهيزات الأنابيب المستخدمة على نطاق واسع في البناء والصناعة وغيرها من المجالات. وهي مصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ ومتصلة بنظام خطوط الأنابيب عن طريق اللحام. تلعب مقاومتها الممتازة للتآكل والتآكل، والقوة العالية وخصائص درجات الحرارة العالية، وسهولة المعالجة والتركيب، دورًا مهمًا في نظام خطوط الأنابيب. يتم استخدام غطاء الأنبوب مع تجهيزات الأنابيب الأخرى، والتي لا يمكنها فقط توصيل ونقل الوسائط، ولكن أيضًا تحسين استقرار النظام وسلامته، والتكيف مع ظروف العمل المعقدة، وتقليل تكاليف الصيانة.

أغطية ملحومة بعقب الفولاذ المقاوم للصدأ من خلال اتصال اللحام، هذا الاتصال له مزايا الهيكل المدمج، الاتصال القوي، الختم الجيد وما إلى ذلك. بالمقارنة مع طرق الاتصال الأخرى، فإن وصلة اللحام التناكبي تتمتع بموثوقية ومتانة أعلى.

إذا كان القوس طويلًا جدًا، وكانت زاوية القطب غير مناسبة، وكانت فجوة التجميع كبيرة جدًا، ولم يتم ملء حفرة القوس في نهاية القطب، فسيكون هناك نقص أكثر وضوحًا في اللحام هناك. لذلك، عند اللحام، يجب الضغط على طول القوس القصير، ويجب تعديل زاوية القطب ويجب تقليل فجوة التجميع بشكل مناسب؛ يبقى القطب لفترة أطول قليلاً في النهاية، ولكن لتجنب البقاء لفترة طويلة جدًا، مما يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة البركة المنصهرة، مما يؤدي إلى ورم كبير جدًا أو ورم لحام، يجب ملؤه بعدة طفايات قوس متقطعة، أي يتم إطفاء القوس بعد البقاء هناك لفترة من الوقت، ثم يتم تشغيل القوس بعد أن يكون باردًا قليلاً، ومليئًا ببعض المعدن المنصهر، بحيث يمكن لحام البقعة ملء الحفرة عدة مرات. ومع ذلك، فإنه ليس من المناسب استخدام طريقة إطفاء القوس المتقطع للقطب الكهربائي القلوي DC، وإلا فإنه من السهل إنتاج المسامية.

يعد عض الحواف أيضًا أحد مشكلات اللحام الشائعة التي تواجهها Dingjin عادةً، ويمكن أن تكون مستمرة أو متقطعة. تقلل حافة القضم من المساحة الفعالة للمعدن الأساسي، وتضعف قوة الوصلة الملحومة، وتشكل تركيز إجهاد عند حافة القضم، والتي ستصبح نقطة البداية للتشقق وقد تنتج تشققات عند حافة القضم بعد التحميل. سيؤدي تقليل الظواهر التالية إلى تجنب حدوث مشكلات عض الحافة: تيار اللحام كبير جدًا أو أن سرعة اللحام بطيئة جدًا في اللحام المسطح؛ قوس اللحام طويل جدًا، مما يزيد من عرض الذوبان وينتج قوة نفخ كبيرة، مما يتسبب في إنتاج المعدن الأساسي للحفر، لكن معدن الحشو يفشل في ملء الحفر؛ عند لحام شرائح اللحام، تكون زاوية القطب وتأرجحه غير صحيحة أو يكون طول القوس طويلًا جدًا، مما يتسبب في عض الحافة العلوية للحام. عندما يكون التيار كبيرًا، نظرًا لقصر وقت الإقامة على جانبي الأخدود عندما يتحرك القضيب، يكون طول القوس طويلًا جدًا، ودرجة حرارة المعدن الساخن في منتصف اللحام مرتفعة جدًا والسقوط، يتم تفجير المعدن الأساسي على كلا الجانبين بعيدًا عن طريق القوس ولا يتم ملء حوض الذوبان، وسوف يتسبب المعدن المنصهر في آلة لحام البقعة أيضًا في لدغة الحافة.